熱門(mén)關(guān)鍵詞: 工程監(jiān)理 巖土勘察 造價(jià)咨詢(xún) 建筑類(lèi)設(shè)計(jì) 市政工程設(shè)計(jì)
項(xiàng)目竣工后有效解決路口人車(chē)不分離的問(wèn)題,提升交叉口車(chē)輛通行能力約33%。目前,此項(xiàng)目已獲得國(guó)家專(zhuān)利。
貴州首例融入裝配式工藝技術(shù)、部分主體采用預(yù)制方式搭建的地下人行通道——貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區(qū)林城東路與長(zhǎng)嶺北路交叉口人行地下通道施工現(xiàn)場(chǎng)。
貴陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院有限公司總工程師,也是該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人董云在接受貴州日?qǐng)?bào)采訪(fǎng)時(shí)表示:“一般來(lái)說(shuō),人行地道修建工期長(zhǎng),對(duì)交通影響大,是交叉口改造重點(diǎn)考慮因素之一。該項(xiàng)目采用裝配式組裝的部分三周就完成了,而傳統(tǒng)工程則需三至四月。”直到2018年10月28日,隨著貴州省第一個(gè)采用預(yù)制混凝土構(gòu)件的裝配式建筑項(xiàng)目——貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區(qū)金清線(xiàn)北側(cè)金華鎮(zhèn)上枧村上枧安置房項(xiàng)目11、12號(hào)樓順利完成封頂,貴陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院在貴州裝配式建筑市場(chǎng)正式打響“第一槍”。
貴州首例融入裝配式工藝技術(shù)、部分主體采用預(yù)制方式搭建的地下人行通道——貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區(qū)林城東路與長(zhǎng)嶺北路交叉口人行地下通道施工現(xiàn)場(chǎng)。
?隨著政策支持的力度不斷加大,貴州裝配式市場(chǎng)逐漸活躍。今年2月底以后,貴州加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè),一批批涉及市政、商業(yè)、民生等一系列采用裝配式建筑工藝的項(xiàng)目正如火如荼地建設(shè),而積累多年的貴陽(yáng)建筑設(shè)計(jì)院因此迎來(lái)了新機(jī)遇。
貴陽(yáng)萬(wàn)科麓山、貴陽(yáng)高新區(qū)融創(chuàng)數(shù)據(jù)小鎮(zhèn)、保利大國(guó)璟等住宅項(xiàng)目按照不少于15%的比例采用裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu),預(yù)制構(gòu)件為預(yù)制疊合板、預(yù)制樓梯等材料,裝配率達(dá)53%,而這些項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)圖均由貴陽(yáng)建筑設(shè)計(jì)院提供。
“裝配式在一線(xiàn)城市運(yùn)用比較廣泛了,這次我們其中一整棟樓都將采用裝配式建筑,就是為后續(xù)裝配式建筑在貴陽(yáng)市住宅領(lǐng)域的推廣運(yùn)用打下基礎(chǔ)。”貴陽(yáng)萬(wàn)科麓山項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張甲林說(shuō),對(duì)于建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),一組稿件被修改上百次是稀松平常的,而針對(duì)裝配式建筑來(lái)說(shuō),除了反復(fù)修改,還需要多次現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。合伙人
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