新版《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》
將于2019.10.1正式實施！
這是所有建筑設(shè)計的基礎(chǔ)！！！
它影響巨大，
所有設(shè)計師都應(yīng)人手一本?。?！
新《標準》是由《民用建筑設(shè)計通則》（2005年版）基礎(chǔ)上修訂而來，總體看有進步、有遺憾、有困惑……
四個遺憾
1
建筑高度問題
新規(guī)范：4.5.2 -2 非本標準第4.5.1 條第3款、第4款控制區(qū)內(nèi)建筑，平屋頂建筑高度應(yīng)按建筑物主入口場地室外設(shè)計地面至建筑女兒墻頂點的高度計算，無女兒墻的建筑物應(yīng)計算至其屋面檐口；坡屋頂建筑高度應(yīng)按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度計算;當同一座建筑物有多種屋面形式時,建筑高度應(yīng)按上述方法分別計算后取其中最大值；
附錄《建筑設(shè)計防火規(guī)范》附錄A 建筑高度和建筑層數(shù)的計算方法
A.0.1 建筑高度的計算應(yīng)符合下列規(guī)定：
-2 建筑屋面為平屋面（包括有女兒墻的平屋面）時，建筑高度應(yīng)為建筑室外設(shè)計地面至其屋面面層的高度；
解讀：非常令人失望的一條?。。?nbsp;
原本希望此次消防與規(guī)劃關(guān)于建筑高度的說法能夠統(tǒng)一。
但是很遺憾，建筑師仍然要在24m高度上被規(guī)劃和消防部門反復(fù)蹂躪！
2
轉(zhuǎn)彎半徑問題
新規(guī)范：5.2.2 -4 道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于3.0m，消防車道應(yīng)滿足消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求；
解讀：一個轉(zhuǎn)彎半徑15年都沒有搞定? 2005年的《民用建筑設(shè)計通則》就極籠統(tǒng)，新標準仍然是這么不負責任的一句話！
能不能明確地告訴大家：
普通消防車道 最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.0m
重型消防車道 最小轉(zhuǎn)彎半徑為9.0m
特種消防車道 最小轉(zhuǎn)彎半徑為18.0m
3
樓梯平臺寬度問題
6.8.4 當梯段改變方向時，扶手轉(zhuǎn)向端處的平臺最小寬度不應(yīng)小于梯段凈寬，并不得小于1.2m。當有搬運大型物件需要時，應(yīng)適量加寬。直跑樓梯的中間平臺寬度不應(yīng)小于0.9m。
解讀：條文說明中這張配圖非常令人失望，凈寬度需考慮墻體面層的厚度是很好的進步。
但實際生活中平臺處的扶手對搬運大件物品的干擾是很微小的，把凈寬度控制到僅有20cm左右的小扶手處真是匪夷所思！難道真的有人會把扶手大大地深入平臺？
總之，設(shè)計師應(yīng)該注意：平臺處的扶手盡量做?。。?/span>
4
所謂的“協(xié)調(diào)”可能是個大殺器
新增部分：
4.1.3 建筑設(shè)計應(yīng)注重建筑群體空間與自然山水環(huán)境的融合與協(xié)調(diào)、歷史文化與傳統(tǒng)風貌特色的保護與發(fā)展、公共活動與公共空間的組織與塑造，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 建筑物的形態(tài)、體量、尺度、色彩以及空間組合關(guān)系應(yīng)與周圍的空間環(huán)境相協(xié)調(diào)；
-2 重要城市界面控制地段建筑物的建筑風格、建筑高度、建筑界面等應(yīng)與相鄰建筑基地建筑物相協(xié)調(diào)；
-3 建筑基地內(nèi)的場地、綠化種植、景觀構(gòu)筑物與環(huán)境小品、市政工程設(shè)施、景觀照明、標識系統(tǒng)和公共藝術(shù)等應(yīng)與建筑物及其環(huán)境統(tǒng)籌設(shè)計、相互協(xié)調(diào)；
-4 建筑基地內(nèi)的道路、停車場、硬質(zhì)地面宜采用透水鋪裝；
-5 建筑基地與相鄰建筑基地建筑物的室外開放空間、步行系統(tǒng)等宜相互連通。
解讀：3-5條我們完全支持！但是1-2條是對廣大建筑師的極大不信任！建筑師有能力去理解城市和環(huán)境，而不需要把所謂的“風格”都限定出來！
▲貝聿銘設(shè)計的法國盧浮宮的擴建工程協(xié)調(diào)嗎？
▲赫爾佐格和德梅隆事務(wù)所設(shè)計的易北音樂廳（原碼頭庫房的改造）協(xié)調(diào)嗎？
▲最近中標的瑞士卡爾斯魯納文化中心協(xié)調(diào)嗎？
一個技術(shù)標準把藝術(shù)的要求寫出來是不是有點“多余”?。?nbsp;
可以預(yù)見保守的建筑將會大行其道，大膽的創(chuàng)新和新材料的應(yīng)用將會被“協(xié)調(diào)”兩個字消滅！
五個進步
1
衛(wèi)生間可以布置在餐廳上面
新規(guī)范：6.6.1 廁所、衛(wèi)生間、盥洗室和浴室的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 廁所、衛(wèi)生間、盥洗室和浴室應(yīng)根據(jù)功能合理布置，位置選擇應(yīng)方便使用、相對隱蔽，并應(yīng)避免所產(chǎn)生的氣味、潮氣、噪聲等影響或干擾其他房間。室內(nèi)公共廁所的服務(wù)半徑應(yīng)滿足不同類型建筑的使用要求，不宜超過50.0m。
-2 在食品加工與貯存、醫(yī)藥及其原材料生產(chǎn)與貯存、生活供水、電氣、檔案、文物等有嚴格衛(wèi)生、安全要求房間的直接上層，不應(yīng)布置廁所、衛(wèi)生間、盥洗室、浴室等有水房間；在餐廳、醫(yī)療用房等有較高衛(wèi)生要求用房的直接上層，應(yīng)避免布置廁所、衛(wèi)生間、盥洗室、浴室等有水房間，否則應(yīng)采取同層排水和嚴格的防水措施。
-3 除本套住宅外，住宅衛(wèi)生間不應(yīng)布置在下層住戶的臥室、起居室、廚房和餐廳的直接上層。
解讀：
①公共衛(wèi)生間服務(wù)半徑不宜超50.0m
②住宅衛(wèi)生間仍然不允許設(shè)在下層住戶其它房間上方
③重大變化是：公建衛(wèi)生間采取同層排水是可設(shè)在餐廳、醫(yī)療用房等上方
2
女廁廁位數(shù)量增加
新規(guī)范：6.6.2 衛(wèi)生器具配置的數(shù)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)建筑設(shè)計標準的規(guī)定。男女廁位的比例應(yīng)根據(jù)使用特點、使用人數(shù)確定。 在男女使用人數(shù)基本均衡時，男廁廁位(含大、小便器)與女廁廁位數(shù)量的比例宜為1:1~1:1.5；在商場、體育場館、學校、觀演建筑、交通建筑、公園等場所，廁位數(shù)量比不宜小于1:1.5~1:2。
解讀：重大進步：對男女廁所的比例有了明確的說法！干的漂亮！
3
設(shè)置無性別廁所和母嬰室
新規(guī)范：6.6.3-4公共活動場所宜設(shè)置獨立的無性別廁所，且同時設(shè)置成人和兒童使用的衛(wèi)生潔具。無性別廁所可兼做無障礙廁所。
新規(guī)范：6.6.6 在交通客運站、高速公路服務(wù)站、醫(yī)院、大中型商店博覽建筑、公園等公共場所應(yīng)設(shè)置母嬰室，辦公樓等工作場所的建筑物內(nèi)宜設(shè)置母嬰室。母嬰室應(yīng)符合下列規(guī)定:
-1 母嬰室應(yīng)為獨立房間且使用面積不宜低于10.0㎡；
-2 母嬰室應(yīng)設(shè)置洗手盆、嬰兒尿布臺及桌椅等必要的家具；
-3 母嬰室的地面應(yīng)采用防滑材料鋪裝。
解讀：這兩條新增需要大大的贊！但弱弱的問一下：哪個單位允許帶孩子上班呢？辦公樓的母嬰室能用上嗎？
4
樓梯踏步的要求細致而實用
表6.8.10樓梯踏步最小寬度和最大高度（m）
注：螺旋樓梯和扇形踏步離內(nèi)側(cè)扶手中心0.250m處的踏步寬度不應(yīng)小于0.220m
解讀：這一條需要大贊，總體看:
①老年建筑、少兒建筑的樓梯要求更有針對性！
②普通建筑要求稍有放松，應(yīng)該是考慮到電梯的普及使用。
③超高層樓梯的規(guī)定是重大利好！也非常符合實際的使用要求。
5
公建內(nèi)封閉房間可以設(shè)置廚房
新增部分：
8.4.17 公共建筑中燃具的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 燃具設(shè)置在地下室、半地下室(液化石油氣除外)和地上無自然通風房間等場所時， 應(yīng)設(shè)置機械通風設(shè)施和獨立的事故排風設(shè)施，通風量應(yīng)符合下列規(guī)定：
① 正常工作時，換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h；事故通風時，換氣次數(shù)不應(yīng)小于12 次/h；不工作時，換氣次數(shù)不應(yīng)小于3次/h；
② 當燃燒所需的空氣由室內(nèi)吸取時，應(yīng)滿足燃燒所需的空氣量。
-2 燃具燃燒的煙氣宜通過豎向煙道排至室外。
解讀：這一條太給力了！目前很多大型商業(yè)餐飲業(yè)態(tài)的比重很大，廚房的設(shè)置非常苦惱，這條規(guī)定給出了明確的解決方式，問題是能不能執(zhí)行？
兩個困惑
1
采光分析是不是必須要做呢？
新增部分：
7.1.2 居住建筑的臥室和起居室(廳)、醫(yī)療建筑的一般病房的采光不應(yīng)低于采光等級Ⅳ級的采光系數(shù)標準值，教育建筑的普通教室的采光不應(yīng)低于采光等級Ⅲ級的采光系數(shù)標準值，且應(yīng)進行采光計算。采光應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 每套住宅至少應(yīng)有一個居住空間滿足采光系數(shù)標準要求，當一套住宅中居住空間總數(shù)超過4個時，其中應(yīng)有2個及以上滿足采光系數(shù)標準要求；
-2 老年人居住建筑和幼兒園的主要功能房間應(yīng)有不小于75%的面積滿足采光系數(shù)標準要求。
解讀：我就問你能看懂下面的圖不？
這就是《建筑采光設(shè)計標準》中的采光計算方法。
建筑師不要看，看也看不懂！！
今后住宅、幼兒園、中小學、病房樓、養(yǎng)老設(shè)施等，凡是有日照要求的就必須滿足采光系數(shù)標準。怎么辦？？？
2
電井檢修應(yīng)開向公共走道
新規(guī)范：8.3.5電氣豎井的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 電氣豎井的面積、位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑物規(guī)模、使用性質(zhì)、供電半徑和防火分區(qū)等因素確定，每層設(shè)置的檢修門應(yīng)開向公共走道。電氣豎井不宜與衛(wèi)生間等潮濕場所相貼鄰。
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》6.4.3條文說明：對于住宅建筑，由于平面布置難以將電纜井和管道井的檢查門開設(shè)在其他位置時，可以設(shè)置在前室或合用前室內(nèi)，但檢查門應(yīng)采用丙級防火門。
解讀：在住宅建筑前室或合用前室內(nèi)開設(shè)電氣管井一直存在異議，很多消防部門并不認可此項條文說明。
此次要求電氣管井開向公共走道，是不是意味著今后電氣管井不允許開向住宅樓梯前室和合用前室呢？用通則彌補了防火規(guī)范的漏洞？
十二個重大變化
1
簡化了啰嗦的住宅分類
原規(guī)范：3.1.2 民用建筑按地上層數(shù)或高度分類劃分應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 住宅建筑按層數(shù)分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅；
新規(guī)范：3.1.1 民用建筑按使用功能可分為居住建筑和公共建筑兩大類。其中，居住建筑可分為住宅建筑和宿舍建筑。
3.1.2 民用建筑按地上建筑高度或?qū)訑?shù)進行分類應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 建筑高度不大于27.0m的住宅建筑、建筑高度不大于24.0m的公共建筑及建筑高度大于24.0m的單層公共建筑為低層或多層民用建筑；
解讀：必須注意此處的27.0m不是地面至女兒墻高度，而是按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》A.0.1的高度執(zhí)行?。?！
2
建筑模數(shù)
新增部分：
3.5.1 建筑設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準》GB/T50002的規(guī)定。
3.5.2 建筑平面的柱網(wǎng)、開間、進深、層高、門窗洞口等主要定位線尺寸，應(yīng)為基本模數(shù)的倍數(shù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 平面的開間進深、柱網(wǎng)或跨度、門窗洞口寬度等主要定位尺寸，宜采用水平擴大模數(shù)數(shù)列2nM、3nM(n為自然數(shù))；
-2 層高和門窗洞口高度等主要標注尺寸，宜采用豎向擴大模數(shù)數(shù)列nM(n為自然數(shù))。
解讀：《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準》中說明：1M指100mm(10cm)。
門窗洞口的寬度有時會不滿足2nM、3nM（如1.1m或1.3m門洞口）。
而隨著砌體建筑的減少，原來比較強化的3nM的開間進深模數(shù)放寬到2nM和3nM。
3
機動車出入口距街口距離
新規(guī)范：4.2.4 建筑基地機動車出入口位置，應(yīng)符合所在地控制性詳細規(guī)劃，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 中等城市、大城市的主干路交叉口，自道路紅線交叉點起沿線70.0m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置機動車出入口；
解讀：新規(guī)中將此條以圖示明確，省卻了一些規(guī)劃管理人員對此條的胡亂理解！
4
不允許突出紅線和地界的設(shè)施
新規(guī)范: 4.3.1 除騎樓、建筑連接體、地鐵相關(guān)設(shè)施及連接城市的管線、管溝、管廊等市政公共設(shè)施以外，建筑物及其附屬的下列設(shè)施不應(yīng)突出道路紅線或用地紅線建造：
-1 地下設(shè)施，應(yīng)包括支護樁、地下連續(xù)墻、地下室底板及其基礎(chǔ)、化糞池、各類水池、處理池、沉淀池等構(gòu)筑物及其他附屬設(shè)施等；
解讀：①地下車庫出入口貼紅線或地界設(shè)置時應(yīng)考慮此條要求，否則底板或支護樁將無法實施。
②支護樁的錨桿能否凸出呢？
5
地下車庫出入口的設(shè)置要求
新規(guī)范：5.2.4 建筑基地內(nèi)地下機動車車庫出入口與連接道路間宜設(shè)置緩沖段，緩沖段應(yīng)從車庫出入口坡道起坡點算起,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
-1 出入口緩沖段與基地內(nèi)道路連接處的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于5.5m；
-2 當出入口與基地道路垂直時，緩沖段長度不應(yīng)小于5.5m；
-3 當出入口與基地道路平行時，應(yīng)設(shè)不小于5. 5m長的緩沖段再匯入基地道路；
-4 當出入口直接連接基地外城市道路時，其緩沖段長度不宜小于7.5m。
解讀：詳細要求地下車庫入口的處置，值得表揚！
6
管線距離可適當減少
新規(guī)范：5.5.7 工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建(構(gòu))筑物，綠化樹種之間的水平凈距應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。當受規(guī)劃、現(xiàn)狀制約，難以滿足要求時，可根據(jù)實際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。
解讀：這條規(guī)定非常人性化!
每次管線綜合時都是各個專業(yè)之間的討價還價，隨著施工水平和防護水平的提高，在采取安全措施后可適當減小水平凈距。
7
增加公共場所欄桿設(shè)置要求
新規(guī)范：6.7.3 陽臺、外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應(yīng)設(shè)置防護欄桿，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
-2 當臨空高度在24.0m以下時，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m；當臨空高度在24.0m及以上時，欄桿高度不應(yīng)低于1.1m。上人屋面和交通、商業(yè)、旅館、醫(yī)院、學校等建筑臨開敞中庭的欄桿高度不應(yīng)小于1.2m。
-4 公共場所欄桿離地面0.1m高度范圍內(nèi)不宜留空。
解讀：這兩條中庭欄桿1.2m，欄桿底部0.1m不留空的要求非常重要！在實際使用時也非常人性化。
8
明確樓梯凈寬需要考慮面層厚度
新規(guī)范：6.8.2 當一側(cè)有扶手時，梯段凈寬應(yīng)為墻體裝飾面至扶手中心線的水平距離，當雙側(cè)有扶手時，梯段凈寬應(yīng)為兩側(cè)扶手中心線之間的水平距離。當有凸出物時，梯段凈寬應(yīng)從凸出物表面算起。
解讀：終于明確了樓梯凈寬需考慮墻體面層的因素??！
可以想象，為節(jié)省公攤，再配合裝配式建筑墻體較為平整，將有一批樓梯內(nèi)墻去除面層的做法！
9
樓梯扶手的細致要求
新增部分:
6.8.8 室內(nèi)樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小于0.9m。樓梯水平欄桿或欄板長度大于0.5m時，其高度不應(yīng)小于1.05m。
解讀：這條為新增！
10
凸窗的設(shè)置要求
新增部分：
6.11.7 當凸窗窗臺高度低于或等于0.45m時，其防護高度從窗臺面起算不應(yīng)低于0.9m；當凸窗窗臺高度高于0.45m時，其防護高度從窗臺面起算不應(yīng)低于0.6m。
《住宅設(shè)計規(guī)范》5.8.2 當設(shè)置凸窗時應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 窗臺高度低于或等于0.45m時，防護高度從窗臺面起算不應(yīng)低于0.90m；
-2 可開啟窗扇窗洞口底距窗臺面的凈高低于0.90m時，窗洞口處應(yīng)有防護措施。其防護高度從窗臺面起算不應(yīng)低于0.90m；
解讀：此條與《住宅設(shè)計規(guī)范》5.8.2 條規(guī)定有沖突，合并理解的話，如果凸窗有開啟扇仍然要防護高度為0.9m?
11
對門斗的設(shè)置提出要求
新增部分：
6.11.9 門的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
-8 當設(shè)有門斗時，門扇同時開啟時兩道門的間距不應(yīng)小于0.8m；當有無障礙要求時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB 50763的規(guī)定。
解讀：從節(jié)能和舒適的角度出發(fā)，有條件設(shè)置門斗時應(yīng)盡量設(shè)置。
12
使用燃氣廚房需與居室（含臥室、客廳）分隔
新增部分：
8.4.14 居住建筑使用燃具的廚房或設(shè)備間應(yīng)符合下列規(guī)定：
-1 凈高度不應(yīng)低于2.2m，并應(yīng)有良好的自然通風；
-2 應(yīng)與居室分隔，且不得向臥室開敞。
解讀：警告所有的內(nèi)裝公司：“不要碎碎念開敞式廚房?。?！規(guī)范不允許?！?/span>
為安全考慮，使用燃氣的住宅廚房必須對外采光通風且與其它空間分隔，否則一旦發(fā)生泄漏，追起責任來……，后果很嚴重！
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